ما هي اجزاء محرك دراجة نارية؟.. سبق لك ركوب دراجة نارية، فسوف تفهم مدى أهمية الحفاظ على دراجتك بشكل جيد من أجل سلامتك على الطريق، عندما نتحدث عن الدراجات، نتحدث عن السرعة والمتانة والنعومة والاستقرار، وفي هذه المقالة سوف تتعلم الأجزاء المختلفة لمحرك الدراجة النارية ووظائفها.. وأوضح كل ذلك مع الأسماء والصور.
 |
| قائمة كاملة بأجزاء محرك الدراجة النارية [الأسماء والوظائف] |
وظيفة محرك الدارجة النارية
من المهم جداً معرفة اجزاء الدراجة النارية إذا كان لديك واحدة منها؛ وذلك لسهولة التعامل معها ومع صيانتها.
محرك الدراجة هو نوع من المحركات التي تعمل بالدراجة.. وعادة ما تكون هذه المحركات محركات احتراق داخلي ثنائية الشوط أو رباعية الأشواط؛ بعضها مبرد بالسائل وبعضها أيضاً مبرد بالهواء.
يقود هذا المحرك عادةً العجلة الخلفية، مع إرسال الطاقة إلى العجلة مدفوعة بحزام أو سلسلة أو عمود.
علاوة على ذلك، فإن الأجزاء المختلفة داخل محرك الدراجة مسؤولة عن وظائف مختلفة. دعونا نفهم دور أجزاء محرك الدراجة هذه.
أجزاء من محرك الدراجة
 |
| أجزاء من محرك الدراجة |
فيما يلي الأجزاء الرئيسية لمحرك الدراجة:
- رأس الاسطوانة
- الاسطوانات
- المكابس
- ذراع التوصيل
- العمود المرفقي
- عمود الحدبات
- ذراع الكرسي الهزاز
- تَوصِيل
- شمعة الإشعال
- صمامات المحرك
- نظام التبريد
- بطارية
- إمدادات الوقود
- مرشح الهواء
- العادم
1- رأس الأسطوانة
 |
| اهم اجزاء محرك الدراجة النارية |
تتمثل وظيفة رأس الأسطوانة في تغطية الجزء العلوي من أسطوانة المحرك والاحتفاظ بالوقود في أسطوانة المحرك نفسها.
بالإضافة إلى ذلك، فهو يساعد على جعل احتراق الوقود آمنًا ومحدودًا ومحكماً.. ويشمل أيضًا غرفة الاحتراق، وعمود الكامات، والصمام.
حيث تختلف أحجام رؤوس الدراجات النارية المختلفة، مما يؤثر على الأداء حيث يتيح بعضها مساحة أكبر للاحتراق أكثر من غيرها.
رأس الأسطوانة هو جزء المحرك الذي يتم تصنيعه من مواد مختلفة مثل الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم. إنها ضرورية للتحكم في تدفق الهواء داخل وخارج الأسطوانة وتوزيع الوقود.
2- الاسطوانات
تلعب الأسطوانات دورًا حيويًا في جميع أنواع المركبات، حيث يمكن أن تحتوي محركات الدراجات النارية على ما يصل إلى ست أسطوانات مصنوعة من الحديد.
إنه قادر على تحمل درجات حرارة عالية جدًا. الغرض من الأسطوانات هو توفير مساحة محكمة الغلق لحركة المكبس.
حيث تُعرف الأسطوانات عادةً باسم كتل المحرك وتُستخدم أيضًا لقياس قوة المحرك لتحديد حجم الأسطوانة.
يعد المحرك أحادي الأسطوانة أحد أكثر محركات الاحتراق مباشرة (أبسط أنواعها).
محرك أحادي الأسطوانة: يعد تشغيل محرك أحادي الأسطوانة رخيصًا، وحتى أكثر ميكانيكي الهواة لا ينبغي فرض تكاليف صيانة عليه كثيرًا. ليس لديهم الكثير من السرعة وليس لديهم تسارع جيد بشكل خاص. على الرغم من أنها تبرد بشكل أسرع من المحركات الأخرى.
محرك الأسطوانة المزدوجة: هذه هي أكثر محركات الدراجات النارية شيوعًا في المملكة المتحدة.
يتوفر المحرك ثنائي الأسطوانة في أشكال مختلفة، بما في ذلك ترتيب الأسطوانات في خط مستقيم، وترتيب على شكل حرف V.
كلما زاد عدد الأسطوانات الموجودة في الدراجة النارية، كان الأداء أفضل.
3- المكبس
 |
| اهم أجزاء محرك الدراجة النارية |
بمساعدة المكبس يتحرك قضيب التوصيل ذهابًا وإيابًا، ويتحرك لأعلى ولأسفل.
والمكبس هو مكون متحرك موجود في أسطوانة ويتم إحكامه عن طريق حلقات المكبس.
الغرض من المكبس هو نقل القوة من تمدد الوقود في الأسطوانة من خلال ذراع التوصيل إلى العمود المرفقي.
حيث تصنع المكابس عادة من الحديد الزهر والألمنيوم أو النيكل وسبائك الفولاذ مع الحديد الزهر.
ستتحرك هذه المكابس بسرعة هائلة ويجب أن تكون في حالة جيدة لأنها يمكن أن تتسبب في وقوع حوادث إذا ما تم كسرها.
4- ذراع التوصيل
ذراع التوصيل هو الجزء الذي يوصل المكبس بعمود المرفق
حيث يقوم ذراع التوصيل بتحويل الحركة الترددية للمكبس إلى حركة دورانية للعمود المرفقي. بشكل عام ذراع التوصيل مصنوع من الألومنيوم أو التيتانيوم.
5- عمود المرفق (الكرنك)
العمود المرفقي أيضًا جزءًا حيويًا من المحرك. إنه يحول الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية. تعمل الحركة الدورانية للعمود المرفقي على ضبط سلسلة الدراجة النارية، وفي النهاية، تتحرك عجلات الدراجة النارية.
لوحظ أنه لا تتحرك كل المكابس في وقت واحد. نتيجة لهذا، فإن التوقيت المختلف لحركة المكابس المختلفة يطلق حركة إيقاعية في جميع أنحاء النظام.
هذا يخلق طلبًا خاصًا على أعمدة الكرنك. هذا هو السبب في أن كل مكبس له شكل مختلف وفريد.
6- عمود الكامات
عمود الكامات عبارة عن جسم معدني دوار به حدبات مدببة، والتي تحول الحركة الدورانية إلى حركة ترددية. تُستخدم أعمدة الكامات في محركات IC لتشغيل صمامات السحب والعادم (أي فتح وغلق الصمامات)، وأنظمة الإشعال التي يتم التحكم فيها ميكانيكيًا، وأجهزة التحكم في سرعة المحرك الكهربائي.
يعتمد تشغيل صمامات المحرك على عمود الكامات وحدباته. من المفترض أن يتحكموا في توقيت فتح وإغلاق الصمام.
عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ أو الحديد الزهر. إنه عامل أساسي في تحديد نطاق RPM لنطاق قدرة المحرك.
7- الأذرع المتأرجحة
إن الذراع المتأرجحة مسؤولة عن نقل حركة عمود الكامات إلى صمامات السحب والعادم.
حيث يوجه حدابة عمود الكامات أحد طرفي الذراع بينما يدفع الطرف الآخر الصمام النابض للفتح.
قد لا يعمل صمام العادم والسحب بشكل صحيح مع وجود خلل في الذراع المتأرجحة.
أيضًا، سيتم تعطيل الأسطوانة المتصلة بذراع المتأرجح الخاطئ.
سيؤدي هذا في النهاية إلى الحد من أداء المحرك وقدرته على قيادة الدراجة بسلاسة وأمان.
8- ناقل الحركة
 |
| ما هي أجزاء محرك الدراجة النارية |
مجموعة التروس هي مجموعة من التروس التي تمكن الراكب من الانتقال من نقطة توقف كاملة إلى سرعة متحركة.
القابض مسؤول عن تعشيق وفصل الطاقة من العمود المرفقي للمحرك إلى ناقل الحركة.
السلاسل أو الأحزمة أو الأعمدة هي ثلاث طرق أساسية لنقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية للدراجة النارية.
9- شمعة الإشعال
شمعات الإشعال هي أحد أهم أجزاء نظام الإشعال بمحرك دراجتك.. حيث تنتج شمعات الإشعال شرارة ترفع درجة حرارة اشتعال خليط الوقود والهواء في أسطوانات المحرك.
وبالتالي، فإن محرك الاحتراق يحول طاقة الوقود الكيميائي إلى طاقة حركية.
تستقبل شمعة الإشعال مدخلات تتراوح بين 12000 و 25000 فولت من ملف الإشعال (الموبينة).
يجب أن يكون توقيت الشرارة دقيقًا، ويتم ذلك بواسطة وحدة اشتعال التفريغ الإلكترونية (CDI).
إذ لم تعمل شمعة الإشعال فقد تكون هناك مشكلة في بطارية الدراجة، حيث تحتاج إلى الكهرباء لإشعال شمعة الإشعال وبالتالي إشعال الوقود.
10- صمامات المحرك
 |
| اجزاء محرك الدراجة النارية بالتفصيل |
تعد صمامات المحرك أيضًا جزءًا أساسيًا من محرك الدراجة حيث تتحكم هذه الصمامات في مرور الهواء والوقود داخل وخارج الأسطوانة حيث أن الهواء ضروري للاحتراق.
كما أنها تساعد في تفريغ الدخان والأبخرة الناتجة عن الاحتراق.
يمكنك أيضًا مراقبة نشاط الاحتراق وكفاءة الأسطوانات بنجاح إذا حافظت على تحكم صمامات المحرك
بالإضافة إلى ذلك، يجب عليك أيضًا ضبط صمامات المحرك بانتظام لتجنب المشاكل الخطيرة والمكلفة.
11- نظام التبربد
 |
| ما هي اجزاء محرك الدراجة النارية؟ |
تسخن المحركات عادة أثناء حرق الوقود لتوليد طاقة ميكانيكية.. ستؤدي هذه السخونة الزائدة إلى الاستيلاء على المكونات الداخلية للمحرك وإتلافها.
ويحافظ نظام تبريد المحرك في الدراجة على أنها تعمل في درجة حرارة أكثر كفاءة.
التبريد ضروري لجميع أنواع المحركات لكي تعمل بشكل صحيح. يتكون نظام التبريد من الردتير، ومروحة كهربائية يتم التحكم فيها بالصمام الحراري، وخزان سائل التبريد، وخرطوم مطاطي، ومضخة مياه.
هناك نوعان شائعان من أنظمة التبريد المستخدمة في الدراجات وهم:
- نظام تبريد الهواء: يزيل نظام التبريد بالهواء حرارة المحرك باستخدام الهواء الجوي الذي يضرب المحرك أثناء تحرك الدراجة. لهذا السبب، لديهم زعانف من الخارج لخلق مساحة أكبر لتمرير الهواء وايضاً حتي يقف هذا الهواء بضع لحظات ليتم التبريد. طريقة التبريد هذه بسيطة ولا تتطلب أي معدات خاصة.
- نظام التبريد بالماء: تستخدم المحركات المبردة بالسائل سائلًا مائيًا لتبريد المحرك. حيث يستخدم سائل تبريد خاص يحتوي على الكحول لمنع التجمد والصدأ، ويدور عبر مسار مدمج في المحرك للتبريد. وبالتالي، فإنه يبرد المحرك.
12- البطارية
تعد البطارية الجزء المركزي تقريبًا من عمل محرك الدراجة.. حيث تعتبر مصدر الطاقة الكهربائية.
تتمثل المهمة الأساسية للبطارية في تشغيل الدراجة وتزويد التيار الزائد عندما يكون خرج المولد أقل.
يوفر الطاقة الكهربائية لنظام الإشعال، والذي يحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية.
بصرف النظر عن هذا، تعمل البطارية أيضًا على تشغيل المصابيح الأمامية.
يمكن أن تبدأ بعض الدراجات النارية وتعمل بدون بطارية، خاصة الدراجات النارية الأصغر حجمًا التي يبلغ وزنها 250 سم مكعب أو أقل ولها مشغل تشغيل.
13- المغذي (الكاربراتير)
يعمل هذا الجزء علي خلط الوقود والهواء معاً، حيث ينتج مزيجاً من الهواء والوقود صالحين للأحتراق.
يتحكم في تدفق الهواء عبر التجويف المركزي (فنتوري)، يسحب هذا الهواء المتدفق الوقود، ويدخل الخليط إلى المحرك من خلال صمام السحب.
14- فلتر الهواء
يتم تثبيت مرشح الهواء في المكربن أو حاقن الوقود. يضمن عدم دخول الهواء الملوث إلى المحرك.
الغرض من مرشح الهواء هو حماية المحرك من الغبار والحطام في الهواء وتحسين تدفق الهواء. كما أنه مصمم لزيادة التسارع وتعزيز قوة الدراجة النارية.
15- نظام العادم
يجب إخراج غازات الاحتراق المحترقة، وينتج عن احتراقها نشاز صوتي مرتفع بالديسيبل.
هذا هو المكان الذي يتم فيه تثبيت نظام كاتم الصوت، مما يساعد المحرك على تفريغ الغازات بشكل أسرع وأكثر كفاءة.
في ختام المقال.. آمل أن أكون قد غطيت كل شيء عن " أجزاء محرك الدراجة النارية ". إذا كنت لا تزال تعتقد أنه فاتني أي شيء أو لديك أي شكوك حول هذا الموضوع، فيمكنك الاتصال بنا أو طرح الأسئلة في التعليقات. إذا كنت تحب هذه المقالة، فيرجى مشاركتها مع أصدقائك.
