هل تواجه مشاكل في بدء تشغيل سيارتك؟ ربما يكون حساس الكرنك هو السبب، يعد حساس الكرنك جزءًا مهمًا من نظام السيارة ويساعد في بدء تشغيل المحرك، إذا كان الحساس تالفًا، فقد لا يعمل المحرك بشكل صحيح، في هذه المقالة، سوف نناقش كيف تعرف إذا كان حساس الكرنك عطلان.
 |
| كيف تعرف حساس الكرنك عطلان بدقة؟ |
ما هو حساس الكرنك
حساس الكرنك (Crankshaft sensor) هو جهاز يقوم بقياس سرعة دوران عمود الكرنك في محرك السيارة. يتم تثبيت حساس الكرنك على المحرك ويتم توصيله بوحدة التحكم الإلكتروني للمحرك.
يعتمد حساس الكرنك على الحقل المغناطيسي لعمود الكرنك لقياس سرعة الدوران، فعندما يدور عمود الكرنك، ينتج حقل مغناطيسي يتم قراءته من قبل حساس الكرنك. يتم استخدام هذه القراءات لتحديد مواعيد الإشعال والحقن في المحرك.
ويعتبر حساس الكرنك عنصرًا هامًا في نظام التحكم الإلكتروني للمحرك، حيث يساعد في تحسين كفاءة المحرك واستهلاك الوقود وتقليل انبعاثات العادم، ويمكن أن يؤدي فشل حساس الكرنك إلى مشاكل في تشغيل المحرك أو توقفه بشكل مفاجئ.
كيف تعرف حساس الكرنك عطلان
كما ذكرنا سابقاً أن حساس الكرنك هو جزء مهم في نظام الإشعال والوقود في المحرك، والذي يقوم بقياس سرعة دوران العمود المرفقي وموقعه، ويعمل على تحويل هذه الإشارات إلى إشارات إلكترونية يمكن استخدامها من قبل وحدة التحكم في المحرك.
إذا كان حساس الكرنك عطلان، فقد تواجه بعض المشاكل في أداء المحرك، مثل:
- عدم قدرة المحرك على البدء: إذا كان حساس الكرنك عطلان، فقد يتعذر على المحرك البدء.
- تشغيل غير منتظم: إذا كان حساس الكرنك عطلان، فقد يؤدي ذلك إلى تشغيل غير منتظم للمحرك، وخاصةً عند السرعات المنخفضة.
- توقف المحرك أثناء القيادة: إذا كان حساس الكرنك عطلان، فقد يؤدي ذلك إلى توقف المحرك أثناء القيادة.
- زيادة استهلاك الوقود: إذا كان حساس الكرنك عطلان، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود، نظرًا لأن وحدة التحكم في المحرك قد تعتمد على إشارات غير صحيحة من حساس الكرنك.
إذا كنت تعتقد أن حساس الكرنك عطلان، فمن الأفضل أن تأخذ المركبة إلى ورشة إصلاح معتمدة لفحصه وإصلاحه إذا لزم الأمر. ومع ذلك، يمكن أيضًا استخدام جهاز فحص الأخطاء لتحديد ما إذا كان هناك أي أخطاء في نظام الإشعال والوقود.
طريقة فحص حساس الكرنك
فحص حساس الكرنك يتطلب بعض الأدوات والخطوات الأساسية. إليك الخطوات التالية لفحص حساس الكرنك:
- قبل البدء في الفحص، تأكد من أن المحرك مبرد تمامًا وأنه غير قيد التشغيل.
- افتح غطاء المحرك وابحث عن حساس الكرنك. قد يكون موجودًا في الجزء السفلي من المحرك بالقرب من حدافة المحرك أو عمود الكرنك.
- قم بفحص الأسلاك المتصلة بحساس الكرنك للتأكد من عدم وجود تلف أو تمزق فيها. قد تحتاج إلى إزالة بعض الأجزاء أو الغطاء الواقي للوصول إلى الأسلاك.
- استخدم جهاز اختبار الكرنك (Crankshaft Position Sensor Tester) إذا كان متاحًا. قم بتوصيله بالأسلاك المتصلة بحساس الكرنك واتبع التعليمات المرفقة مع الجهاز للحصول على قراءة دقيقة لحساس الكرنك.
- إذا لم يكن لديك جهاز اختبار الكرنك، فيمكنك استخدام متر الجهد (Voltmeter) لقياس الجهد الكهربائي الناتج من حساس الكرنك. قم بتوصيل المتر بالأسلاك المتصلة بحساس الكرنك وقم بتشغيل المحرك. يجب أن يكون الجهد الناتج ما بين القيم المحددة في دليل الخدمة الخاص بالمركبة. إذا كان الجهد غير مستقر أو غير متوافق مع القيم المحددة، فقد يكون الحساس بحاجة إلى استبدال.
- قم بتنظيف حساس الكرنك إذا كان هناك أي أوساخ أو رواسب عليه. استخدم مادة تنظيف خاصة للمحرك وقم بتنظيف الحساس بلطف. تأكد من تجفيفه تمامًا قبل إعادة تركيبه.
- بعد إجراء الفحص والصيانة اللازمة، قم بإعادة تركيب حساس الكرنك وتأكد من ربط الأسلاك بإحكام.
من المهم أن تتبع دليل الخدمة الخاص بمركبتك وتحقق من الإرشادات المحددة لشركة الصنع. إذا كنت غير متأكد من قدرتك على إجراء الفحص بنجاح، فمن الأفضل أن تستعين بفني متخصص للقيام بذلك.
ماذا يحدث عند فصل حساس الكرنك؟
عند فصل حساس الكرنك، يتوقف جهاز الكمبيوتر عن استلام إشارات من حساس الكرنك. حساس الكرنك هو جهاز يقوم بقياس سرعة دوران عمود المرفق في محرك السيارة. يستخدم الكمبيوتر هذه الإشارات لحساب التوقيت المثلى لحقن الوقود وشرارة شمعات الإحتراق (البواجي).
عند فصل حساس الكرنك، قد يحدث عدة أمور، بما في ذلك:
- توقف المحرك: إذا كان الكمبيوتر يعتمد بشكل كبير على إشارات حساس الكرنك للتحكم في عملية الاحتراق وتوقيت الوقود، فقد يتوقف المحرك عن العمل تمامًا.
- تشغيل الوضع الطارئ: في بعض الحالات، قد يقوم الكمبيوتر بتشغيل وضع الطوارئ عند فصل حساس الكرنك. هذا الوضع يسمح للمحرك بالعمل بتوقيت ثابت وبدون الاعتماد على إشارات حساس الكرنك. ومع ذلك، قد يؤدي هذا إلى تقليل أداء المحرك واستهلاك الوقود.
- ظهور رموز الأعطال: قد يتم تشغيل مصابيح الإنذار في لوحة القيادة للإشارة إلى وجود خلل في نظام الاحتراق أو الإشعال. يجب على السائق فحص الرموز المعروضة وإجراء الصيانة اللازمة.
من المهم أن يتم فحص حساس الكرنك وإصلاح أي مشاكل به بأسرع وقت ممكن لضمان عمل سلس وفعال للمحرك. يوصى بأن يتم ذلك بواسطة فني متخصص في السيارات.
متي اغير حساس الكرنك؟
عادةً ما يوصى بتغيير حساس الكرنك (Crankshaft Sensor) كل 80,000 إلى 100,000 كيلومتر، ولكن يمكن أن يتم تغييره في أي وقت إذا كان هناك خلل في عمله أو إذا كان يسبب مشاكل في أداء المحرك.
لذلك، إذا كانت السيارة تعمل بشكل جيد ولا تواجه أي مشاكل في الأداء، فلا داعي لتغيير حساس الكرنك. ومع ذلك، إذا كان هناك أي أعراض غير طبيعية، مثل صعوبة في بدء تشغيل المحرك أو تشنجات أثناء التسارع، فقد يكون هذا دليلاً على أن الحساس يحتاج إلى الاستبدال. يجب الرجوع إلى دليل المالك أو استشارة ميكانيكي مؤهل لتحديد الفترة المناسبة لتغيير حساس الكرنك في سيارتك.
الخاتمة: كيف تعرف حساس الكرنك عطلان
في النهاية، من المهم تحديد سبب عطل حساس الكرنك بدقة. يمكن أن يؤدي عدم استبدال الحساس المعطل إلى مشاكل أخرى في نظام السيارة. لذلك، تأكد من اتباع الخطوات المذكورة أعلاه لتحديد سبب المشكلة واتخاذ الإجراءات اللازمة لإصلاح الحساس بشكل صحيح.
كما أنه من المهم الحفاظ على صحة الحساس في السيارة من خلال الصيانة الدورية وتجنب الاستخدام الخاطئ للجير والتعامل الصحيح مع السيارة بشكل عام. بالتالي، كن حذرًا وتأكد من التحقق من حساس الكرنك عندما تواجه مشاكل في بدء تشغيل سيارتك.
