حساس الكرنك، المعروف أيضًا باسم مستشعر موضع العمود المرفقي، هو جزءًا أساسيًا من محرك السيارة، يلعب حساس الكرنك دورًا محوريًا في الحركة المعقدة للمكونات التي تجعل محرك الاحتراق الداخلي يعمل بشكل صحيح وسلس، هذا الحساس مسؤول عن مراقبة موضع العمود المرفقي وسرعة دوران، سنناقش في هذه المقالة طريقة فحص حساس الكرنك وأهمية هذا الفحص وبعض المعلومات المهمة عن حساس الكرنك.
 |
كيفية فحص حساس الكرنك في 4 خطوات سهلة |
أهمية فحص حساس الكرنك
حساس الكرنك، المعروف أيضًا باسم مستشعر CKP، مسؤولاً عن تزويد وحدة التحكم في المحرك (ECU) بمعلومات دقيقة حول موضع العمود المرفقي وسرعته.
تعتبر هذه المعلومات ضرورية لوحدة التحكم الإلكترونية لتحديد التوقيت الدقيق لحقن الوقود والإشعال، يمكن أن يؤدي مستشعر موضع العمود المرفقي التالف إلى مشكلات مختلفة في أداء المحرك، مثل تأخر في التشغيل، والتوقف، وزيادة استهلاك الوقود.
من خلال فحص حساس الكرنك، يمكنك تحديد أي مشاكل محتملة قبل أن تتفاقم إلى مشاكل أكثر تكلفة، يتيح لك الاختبار المنتظم اكتشاف العلامات المبكرة لتلف الحساس، مثل القراءات غير المنتظمة أو تقلبات، حيث يمكن لهذا النهج الاستباقي أن ينقذك من الإصلاحات المكلفة ويمنع حدوث أعطال غير متوقعة على أثناء القيادة.
قد يكون فحص حساس الكرنك في سيارتك مهمة صعبة إذا كنت لا تعرف من أين تبدأ. في هذه المقالة، سنوضح لك كيفية فحص حساس الكرنك باستخدام مقياس متعدد (Multimeter). هذه عملية يمكن أن تساعدك في تحديد ما إذا كان المستشعر تالفًا أم لا، سنقدم أيضًا بعض النصائح حول كيفية إصلاحها إذا كانت سيئة.
احتياطات السلامة والأدوات اللازمة للاختبار
- قبل البدء في فحص حساس الكرنك، من الضروري اتخاذ بعض احتياطات السلامة لحماية نفسك ومنع أي ضرر للسيارة، فيما يلي بعض الإرشادات التي يجب اتباعها:
- افصل البطارية: ابدأ بفصل الطرف السالب للبطارية لتجنب أي حوادث كهربائية أثناء عملية الاختبار، تضمن هذه الخطوة سلامتك وتمنع حدوث أي ضرر عرضي للمستشعر أو المكونات الكهربائية الأخرى.
- ارتداء معدات الحماية: يُنصح بارتداء نظارات وقفازات السلامة أثناء العمل على السيارة، وهذا سوف يحمي عينيك من أي أتربة أو مواد كيميائية ويمنع أي إصابات في يديك.
- اترك المحرك يبرد: قبل فحص حساس الكرنك، تأكد من تبريد المحرك، قد يكون العمل على محرك ساخن أمرًا خطيرًا ويزيد من خطر الإصابة بالحروق.
الآن بعد أن قمنا بتغطية احتياطات السلامة، دعنا نناقش الأدوات الضرورية التي ستحتاجها لاختبار مستشعر موضع العمود المرفقي:
- مقياس متعدد (Multimeter): المقياس المتعدد هو أداة أساسية لاختبار الخواص الكهربائية لمستشعر موضع العمود المرفقي، فهو يسمح لك بقياس الجهد والمقاومة والاستمرارية، وهي أمور ضرورية لتشخيص أي مشكلات في المستشعر.
- مفاتيح ربط: بناءً على مكان مستشعر موضع العمود المرفقي، قد تحتاج إلى مجموعة مفاتيح ربط لإزالة أي مكونات تعيق الوصول إلى المستشعر، سيتيح لك ذلك إجراء الاختبارات اللازمة بفعالية.
باتباع احتياطات السلامة هذه ووجود الأدوات المناسبة في متناول اليد، يمكنك المضي قدمًا بثقة لفحص حساس الكرنك، فيالأسطر القليلة القادمة سوف نتعمق في عملية فحص الحساس خطوة بخطوة باستخدام جهاز مقياس متعدد.
طريقة فحص حساس الكرنك Crank sensor
- الخطوة الأولي: قم بإيقاف السيارة واترك المحرك ومكوناته حتى يبرد، يمكن أن يستغرق ذلك من 30 دقيقة إلى ساعة، اعتمادًا على مدة قيادة السيارة.
- الخطوة الثانية: افتح غطاء المحرك وحدد موقع حساس الكرنك، فهو يتم تثبيته على الجزء الأمامي من كتلة المحرك على يسار مضخة المياه، أو على البكرة الرئيسية بواسطة الحدافة. ارجع إلى دليل الإصلاح الخاص بك لمعرفة الموقع الدقيق.
- الخطوة الثالثة: افصل مجموعة الأسلاك الكهربائية الخاصة بالحساس، اضغط على جانبي الموصل (Connecteur) واضغط برفقٍ باتجاه الخارج لسحب الموصل بعيدًا عن الحساس، قم بتشغيل جهاز Multimeter. اعتمادًا على الطراز الخاص بك، وقم بتوصيله بالحساس
- الخطوة الرابعة: قم بتوصيل أحد أسلاك جهاز Multimeter بأحد أطراف الحساس والآخر بمنفذ آخر، قم مراقبة قراءة المتر المتعدد، ستختلف قيمة المقاومة وفقًا لمستشعر CKP المحدد ودرجة الحرارة، ارجع إلى دليل خدمة سيارتك لمعرفة نطاق المقاومة الصحيح، قارن المقاومة المقاسة بالنطاق المحدد، إذا كانت المقاومة خارج النطاق الموصى به، فقد يكون حساس الكرنك تالف ويجب استبداله.
 |
صورة توضح توصيل طرفي جهاز Multimeter بالحساس |
فحص حساس الكرنك عن طريق قياس الجهد
بالإضافة إلى اختبار المقاومة، يمكنك أيضًا اختبار خرج الجهد لحساس الكرنك، سيساعد هذا الفحص في تحديد ما إذا كان الحسلس يقوم بتوليد إشارة الجهد الصحيحة، اتبع الخطوات التالية لاختبار الجهد:
- اضبط جهاز القياس المتعدد على وضع الجهد (V).
- قم بتوصيل أسلاك المقياس المتعدد بأطراف الحساس، يجب توصيل السلك الموجب (الأحمر) بسلك الإشارة، ويجب توصيل السلك السالب (الأسود) بالأرض أو بالطرف السالب للبطارية.
- قم بتشغيل اشتعال السيارة، بحيث تضيء أضواء لوحة القيادة، لا تقم بدوران المحرك، فهذا الاختبار يخدم الغرض الأساسي وهو ضمان نقل الطاقة فعليًا إلى حساس الكرنك.
- لاحظ قراءة المقياس المتعدد، ارجع إلى دليل خدمة سيارتك لمعرفة نطاق الجهد الصحيح.
- إذا كان خرج الجهد خارج النطاق المحدد أو لا يتغير، فقد يكون حساس الكرنك تالف ويجب استبداله.
 |
صورة توضح توصيل السلك الأسود لجهاز Multimeter بطرف البطارية السالب |
نصائح استكشاف الأخطاء وإصلاحها
في حين أن فحص حساس الكرنك بمقياس متعدد يعد خطوة حاسمة في تشخيص المشكلات، فإن فهم المشكلات الشائعة وتنفيذ طرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها يمكن أن يوفر نهجًا أكثر شمولاً لحل المخاوف أو الأعطال المحتملة.
المشكلات الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها:
- مشكلات الأسلاك والموصلات: افحص مجموعة الأسلاك والموصلات بحثًا عن علامات التلف أو التآكل أو التوصيلات المفكوكة، وإصلاح أو استبدال أي مكونات تالفة.
- تركيب الحساس ومحاذاته: تأكد من تركيب حساس الكرنك ومحاذاته بشكل صحيح، يمكن أن يؤدي جهاز الاستشعار غير المحاذاة أو المثبتة بشكل غير صحيح إلى قراءات غير منتظمة.
- تلف الحلقة المغناطيسية: في بعض السيارات، يعمل حساس الكرنك بالتزامن مع الحلقة المغناطيسية الموجودة على العمود المرفقي، افحص الحلقة بحثًا عن أي تلف أو أسنان مفقودة، حيث قد يؤثر ذلك على أداء الحساس.
- حساس الكرنك تالف: إذا بدا أن كل شيء آخر على ما يرام، ففكر في احتمالية وجود حساس تالف، فقم باستبداله.
أعراض تلف حساس الكرنك
اعتمادًا على طراز سيارتك وطرازها، يمكن أن ينتج عن حساس كرنك تالف واحدًا أو أكثر من الأعراض التالية:
- صعوبة في بدء التشغيل
- زيادة استهلاك الوقود
- تسارع ضعيف
- إضاءة ضوء المحرك
- عدم القدرة على التشغيل
- التشغيل ثم التوقف
- تأخير في استجابة الوقود
- عدم استقرار المحرك
- خلل في مقياس سرعة الدوران لا يعمل على الإطلاق
يمكن أن تؤدي الأعطال في الأنظمة الأخرى، مثل أنظمة الوقود أو التبريد أو الإشعال، إلى ظهور بعض الأعراض نفسها، ونتيجة لذلك، يعد فحص حساس الكرنك أمرًا بالغ الأهمية للحصول على تشخيص أكثر دقة.
الأسئلة الشائعة
ماذا يؤثر حساس الكرنك في السيارة؟
- حساس عمود الكرنك (Crankshaft Sensor) يعد جزءًا هامًا من أجزاء السيارة، وله تأثير كبير على أداء المحرك، إليك بعض التأثيرات التي يمكن أن يحدثها حساس عمود الكرنك إذا كانت هناك مشاكل به:
- عدم بدء تشغيل المحرك: إذا كان حساس عمود الكرنك يفشل تمامًا، فقد يكون من الصعب أو حتى مستحيلاً بدء تشغيل المحرك.
- تشغيل غير منتظم: إذا كان الحساس يعمل بطريقة غير صحيحة أو يقدم قراءات غير دقيقة، فقد يؤدي ذلك إلى تشغيل غير منتظم للمحرك، اهتزازات غير عادية، أو قدرة قيادة ضعيفة.
- السرعة الخاطئة: يتعرف حساس عمود الكرنك على الدورانات والمواقع الدقيقة لعمود الكرنك، وعلى أساس ذلك يتم تحديد السرعة والموقع الحالي للمحرك، إذا كان الحساس يعمل بشكل غير صحيح، فقد يؤدي ذلك إلى قراءات غير دقيقة للسرعة أو إلى قفزات في القراءات.
- زيادة استهلاك الوقود: إذا كان الحساس يقدم قراءات غير صحيحة لموقع عمود الكرنك، فقد يتسبب ذلك في عدم القدرة على ضبط الوقود والهواء بشكل صحيح، مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود.
من المهم أن يتم فحص وصيانة حساس عمود الكرنك بانتظام واستبداله في حالة وجود أي مشاكل به، لضمان أداء صحيح وموثوقية لنظام الإشعال والحقن في السيارة.
مكان حساس الكرنك هونداي سنتافي
في معظم طرازات هيونداي سانتافي، يوجد حساس الكرنك (Crankshaft Sensor) في منطقة الجزء السفلي من المحرك، عادةً في الجانب الخلفي من البلوك الأسطواني (جسم المحرك)، يمكن أن يكون المكان مختلفًا بناءً على الطراز المحدد والمحرك المثبت في السيارة.
للعثور على حساس عمود الكرنك في سيارة هيونداي سانتافي بشكل دقيق، يفضل الرجوع إلى كتيب المالك أو دليل الصيانة الخاص بالطراز والسنة المحددة من السيارة، يحتوي الكتيب عادةً على رسومات توضيحية ومعلومات مفصلة توضح موقع الحساس على المحرك.
هل حساس الكرنك يطلع صوت؟
حساس الكرنك في حد ذاته لا يصدر أي صوت، إنه جزء إلكتروني يعمل على قراءة واستشعار حركة عمود الكرنك وتحويلها إلى إشارة كهربائية للنظام الإلكتروني للسيارة، يتم تثبيت حساس عمود الكرنك بشكل ميكانيكي وغالبًا ما يكون مغطى بواقي حماية وعازل.
ومع ذلك، إذا كان هناك مشكلة في حساس عمود الكرنك مثل تلف أو انحراف في الموضع، فقد يحدث ضوضاء أو صوت غير طبيعي، قد يسمع السائق صوتًا صريرًا أو طقطقة في حالة تلف الحساس أو عدم تثبيته بشكل صحيح.
في هذه الحالة، يجب إصلاح أو استبدال حساس عمود الكرنك لتجنب أي مشاكل أخرى بنظام الإشعال والحقن في السيارة.
هل حساس الكرنك هو حساس الشكمان؟
حساس الكرنك وحساس الشكمان هما حساسان مختلفان في نظام السيارة، حساس الكرنك المعروف أيضًا بحساس العمود المرفقي، يراقب حركة دوران عمود المرفق في محرك السيارة، يستخدم هذا الحساس معلومات الدوران لتحديد مواقع أجزاء المحرك وتوقيت الإشعال والحقن.
أما حساس الشكمان المعروف أيضًا بحساس الأكسجين أو حساس العادم، فهو يقيس مستوى الأكسجين في غازات العادم، يتم استخدام هذا الحساس لمراقبة نسبة الوقود إلى الهواء في المحرك وضمان أداء الاحتراق الفعال.
على الرغم من أن كلا الحساسين يلعبان دورًا في نظام العادم والاحتراق، إلا أنهما يؤديان وظائف مختلفة ويتواجدان في أماكن مختلفة في المحرك.
كيفية فحص حساس الكرنك بالافوميتر
- اضبط جهاز الافوميتر على وضع المقاومة (أوم).
- افصل الأسلاك الكهربائيية للحساس.
- قم بتوصيل مجسات جهاز الافوميتر بأطراف الحساس.
- تحقق من قراءة المقاومة على شاشة العرض المتعددة.
- قارن المقاومة المقاسة بمواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان الحساس ضمن النطاق المقبول.
ازاي اكشف على حساس الكرنك؟
- قم بفحص كتالوج المالك للسيارة: قد يحتوي كتالوج المالك على معلومات حول موقع حساس الكرنك في سيارتك وكيفية الوصول إليه.
- راجع دليل الخدمة: قد يحتوي دليل الخدمة الخاص بالسيارة على تعليمات مفصلة حول فحص واختبار حساس الكرنك وإجراءات الصيانة المتعلقة به.
- فحص حساس الكرنك: اتبع الخطوات المذكورة سايقًا للكشف عن حساس الكرنك ومعرفة إذا كان تالفًا.
- استخدم أجهزة فحص الأعطال: تتوفر أجهزة فحص الأعطال المتقدمة التي يمكن استخدامها للتحقق من عمل حساس الكرنك والتحقق من أي رموز أعطال مرتبطة به.
- التفتيش المرئي: في بعض الحالات، يمكنك التحقق بصريًا من حساس الكرنك والتحقق من وجود أي تلف أو تسربات أو أسلاك متشابكة.
لماذا يجب عليك فحص حساس الكرنك؟
يعد فحص حساس الكرنك أمرًا ضروريًا لضمان الأداء المناسب للمحرك وتشخيص أي مشكلات تتعلق بتوقيت المحرك وحقن الوقود وأنظمة الإشعال.
من خلال فحص الحساس، يمكنك تحديد المشكلات ومعالجتها مبكرًا، مما يمنع تلف المحرك المحتمل ويحسن موثوقية السيارة بشكل عام.
كم مرة يجب أن افحص حساس الكرنك بالافوميتر؟
يعتمد تكرار الفحص على عوامل مثل عمر السيارة، أو أعراض أعطال المحرك، أو جداول الصيانة الروتينية، إذا واجهت مشكلات في الأداء أو لاحظت أعراضًا مرتبطة بجهاز استشعار معيب، فمن المستحسن فحص الحساس على الفور.
يمكن أن تساعد الفحوصات التشخيصية المنتظمة أثناء الصيانة الروتينية أيضًا في اكتشاف المشكلات المحتملة مبكرًا.
الخاتمة: فحص حساس الكرنك
في عالم تشخيص مشاكل السيارات المعقد، تعد القدرة على اختبار واستكشاف أعطال مكونات مثل حساس الكرنك مهارة لا تقدر بثمن لأي ميكانيكي أو متحمس للصيانة بنفسه، بمجرد أن تمتلك جهاز الافوميتر وتقنية منهجية، يمكنك الخوض في قلب محرك سيارتك، وتحديد المشكلات التي قد تبقى مخفية.
خلال هذا الدليل، اكتشفنا 4 خطوات سهلة وبسيطة لفحص حساس الكرنك باستخدام الافوميتر (مقياس متعدد Multimeter)، من خلال اتباع الإجراءات الموضحة والتفكير في إجراء فحوصات إضافية، يمكنك تمكين نفسك من تشخيص المشكلات المحتملة ومعالجتها، مما يضمن تشغيل المحرك الخاص بك بالدقة التي يستحقها.
تذكر، على الرغم من أن المقياس المتعدد يعد أداة قوية، إلا أنه جزء من مجموعة أدوات تشخيصية أوسع، يمكن للأدوات المتقدمة والتشاور مع ميكانيكي محترف والرجوع إلى دليل إصلاح السيارة أن توفر فهمًا أكثر شمولاً لمشاكل المحرك، نأمل أن تكون هذه المعلومات مفيدة لك وتساعدك في الحفاظ على سلامة وأداء محرك سيارتك.
المصادر:
